스쿠터·오토바이 타이어 브랜드 비교 – 용도별 추천 가이드
자동차를 타다 보면 한 가지 흥미로운 차이를 발견하게 됩니다. 바로 운전석이 왼쪽에 있는 좌핸들 차량과 오른쪽에 있는 우핸들 차량의 차이입니다. 이 차이는 단순한 제조 방식의 문제가 아니라, 각 나라의 역사, 교통 문화, 법 제도와 깊은 관련이 있습니다.
![]() |
좌핸들은 운전석이 차량의 왼쪽에 위치한 구조를 말합니다. 대부분의 국가에서 채택하고 있으며, 차량은 도로의 오른쪽으로 주행합니다. 한국을 포함해 전 세계 다수의 국가가 좌핸들 체계를 사용합니다.
좌핸들을 사용하는 국가는 전 세계적으로 가장 많습니다. 대표적으로 다음과 같은 나라들이 있습니다.
이들 국가는 도로 우측 통행을 기본으로 하며, 추월과 교차로 시야 확보에 유리하도록 좌핸들 구조를 발전시켜 왔습니다.
우핸들은 운전석이 차량의 오른쪽에 위치한 구조입니다. 이 경우 차량은 도로의 왼쪽으로 주행합니다. 주로 영국의 영향을 받은 국가들에서 우핸들 체계를 사용합니다.
우핸들을 사용하는 국가는 비교적 적지만, 자동차 문화가 매우 강한 나라들이 포함되어 있습니다.
이 국가들은 좌측 통행을 기준으로 도로 체계가 설계되어 있어, 우핸들 차량이 교차로 진입과 추월 시 시야 확보에 유리합니다.
운전석 위치의 차이는 중세 유럽의 마차 문화에서 시작되었다는 설이 유력합니다. 오른손잡이가 많은 사람들은 무기를 오른손에 들고 도로의 왼쪽을 이동하는 것이 유리했으며, 이 전통이 영국과 그 식민지 국가들에 남게 되었습니다. 반면 대륙 유럽과 미국은 반대 체계를 선택하게 되었습니다.
일본은 영국의 철도·교통 시스템 영향을 받아 좌측 통행과 우핸들 구조를 채택하게 되었습니다. 이로 인해 일본 내수 차량(JDM)은 대부분 우핸들로 생산되며, 일본 자동차 문화의 상징적인 특징이 되었습니다.
좌핸들 차량은 한국과 같은 우측 통행 국가에서 교차로와 고속도로 주행 시 자연스러운 시야를 제공합니다. 반면 우핸들 차량은 좌측 통행 도로에서 중앙선과의 거리 감각을 잡기 쉽다는 장점이 있습니다.
일부 자동차 마니아들은 일본 우핸들 차량이나 영국 우핸들 클래식카를 그대로 수입해 운행하기도 합니다. 하지만 국내에서는 추월 시야, 톨게이트 이용 등에서 불편함이 발생할 수 있어 주의가 필요합니다.
좌핸들·우핸들의 차이는 단순한 운전석 위치의 문제가 아니라, 각 나라의 역사와 교통 문화가 축적된 결과입니다. 같은 자동차라도 어느 나라에서 만들어지고 사용되었는지에 따라 완전히 다른 운전 경험을 제공하게 됩니다.
우핸들과 좌핸들은 자동차를 바라보는 또 하나의 재미있는 관점입니다. 해외 자동차 사진이나 영화를 볼 때 운전석 위치를 한 번 더 확인해 보면, 그 나라의 교통 문화가 자연스럽게 떠오를 것입니다.
댓글
댓글 쓰기